比亚迪腾势Z跑车7月9日登陆2026古德伍德速度节，全球上市首秀

IT之家 7 月 3 日讯，比亚比亚迪旗下高端品牌腾势今日正式宣布，迪腾登陆其高性能跑车腾势 Z 将于 7 月 9 日亮相 2026 英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed），势Z速度市首并借此平台完成全球上市首秀。跑车

腾势 Z 早在 2025 年 4 月便已正式亮相，月日该车集成了多项行业首创技术。古德其核心亮点包括搭载中国首款全栈自研线控转向系统，伍德该系统具备自动识别误操作功能，节全能在极限工况下辅助控车避险；转向传动比支持调节，球上且采用无交叉转向手臂设计。比亚此外，迪腾登陆系统还能智能识别驾驶意图，势Z速度市首并通过自学习算法优化转向习惯。跑车

官方资料显示，月日腾势 Z 还配备了中国首款全栈自研、古德可量产的全折叠方向盘。该设计去除了传统机械传动轴，不仅降低了碰撞时的侵入伤害风险，还能通过一键操作扩展主驾空间达 14%。在底盘方面，新车搭载了行业首个新能源专属智能磁流变车身控制系统“云辇-M”，并首发全栈自研全线控底盘技术。

此前，腾势汽车总经理李慧于 2025 年 12 月透露，腾势 Z 将出征纽博格林北环赛道（纽北）。李慧表示：“没有随随便便的征服，只有千锤百炼的较真。腾势工程师团队与车手正在认真整备车辆，即将迎接纽北的终极试炼。腾势将以技术赴巅峰之约。”

根据工信部上月公布的申报信息，腾势 Z 还将推出赛道版车型，提供硬顶、软顶敞篷及性能版三种形态。所有版本均配备由 500kW + 340kW + 340kW 组成的三电机系统，最高车速可达 300km/h 或 350km/h。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4780/4865/4870 mm / 1990 mm / 1330/1350 mm，轴距为 2780 mm。整备质量介于 2220kg 至 2290kg 之间。轮胎规格提供 275/35R21、325/30R21 以及高性能版的 275/35ZR21 (103Y) 和 325/30ZR21 (108Y) 选项，接近角与离去角分别为 10/12 度或 9/12 度。

动力储能方面，新车采用由郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，储能装置总成由深圳比亚迪汽车实业有限公司生产，驱动电机则由郑州比亚迪汽车有限公司制造。

个性化配置上，新车标配碳纤维车顶，并提供丰富的选装套件，包括前舱盖饰板、多种颜色的可开启/闭合软顶、后排非隐私玻璃、定制字标、不同样式轮辋、彩色制动钳、隐藏式门把手以及搁物架装饰条等。

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