“透视”功率半导体涨价潮

时尚 2026-07-17 04:50:28 149

记者 郑晨烨

2026年上半年,透视功率半导体行业迎来两轮密集的功率涨价周期,标志着该行业从长期的半导价格战泥潭中走出,进入新一轮景气上行通道。体涨

一、价潮 涨价潮回顾:从被动跟涨到主动提价

第一轮涨价(年初至一季度):
* 国内厂商:华润微(688396.SH)于2月率先发布调价通知,透视宣布MOSFET、功率IGBT等全品类功率器件价格上调10%以上,半导即时生效;士兰微(600460.SH)于3月跟进,体涨全线产品统一上调10%。价潮
* 国际巨头:英飞凌(Infineon)在第一季度启动首轮调价,透视涉及功率开关及相关芯片,功率涨幅5%-15%,半导4月1日生效。体涨捷捷微电(300623.SZ)、价潮新洁能(605111.SH)等国内企业同期完成调价。

第二轮涨价(年中至7月):
* 国际巨头:英飞凌于5月26日发出通知,7月1日生效年内第二轮涨价;德州仪器(TI)也在7月1日启动2025年以来的第四轮提价。
* 国内厂商:华润微与士兰微将全品类涨幅提升至15%以上;扬杰科技(300373.SZ)上调10%-15%;斯达半导(603290.SH)对IGBT及碳化硅MOSFET模块涨价15%以上。

据不完全统计,上半年包括芯联集成(688469.SH)、立昂微(605358.SH)在内的近20家国内外企业发布了涨价通知。

二、 行业背景:从惨烈价格战到供应短缺

功率半导体作为电能转换与控制的核心芯片,广泛应用于手机充电器、新能源汽车电控及数据中心供电等领域。然而,在2022年至2024年间,受消费电子需求放缓及国内中低端产能过剩影响,行业陷入激烈价格战,部分产品价格降幅超50%,导致企业毛利率大幅下滑,盈利空间被严重压缩。

当前,行业记忆中的价格战阴影尚未消散,供需格局已发生根本性逆转:
* 交付周期拉长:主流功率半导体交付周期普遍超过30周,高压器件更长。
* 分货模式兴起:行业出现按客户重要性分配货源的现象,凸显供应紧张。

华南某大型私募半导体研究员指出,受AI增量需求、8英寸晶圆产能收缩及全产业链成本刚性上涨三大因素驱动,本轮涨价至少将持续至2027年。

三、 需求端变革:AI与汽车双轮驱动的高压化趋势

1. AI服务器:功耗飙升倒逼供电架构升级

英飞凌作为全球功率半导体市场份额第一的厂商,正通过组织架构调整(将电源产品集中至单一事业部)以应对AI浪潮。其预计2027财年AI数据中心电源解决方案营收将达25亿欧元(2026财年约15亿欧元)。

  • 功耗迭代:AI机架功率从第一代约200千瓦,迭代至当前约500千瓦,未来两年可能达到1000千瓦。
  • 用量激增:
  • 传统服务器:单台仅需几颗功率芯片,价值不足10美元。
  • AI服务器(800V高压直流架构):单台碳化硅(SiC)器件增至24颗以上,氮化镓(GaN)约40颗,硅基驱动芯片增至128颗,单台价值量升至约200美元。
  • 架构变革:为解决高压大电流下的铜缆损耗与发热问题,行业正从48V/54V低压直流向800V高压直流架构转型。英伟达Vera Rubin平台(单柜功耗225千瓦至660千瓦)计划于2026年三季度备货,2027年下半年随Rubin Ultra上市逐步扩大采用,2028年大规模部署。此举旨在大幅削减铜用量(1吉瓦数据中心母线铜用量可从20万公斤大幅降低)及传输损耗。西门子、施耐德电气等已与英伟达合作开发配套供电方案。

2. 新能源汽车:800V平台渗透率快速提升

  • 市场数据:2026年一季度,全球800V平台新能源车型渗透率达15%(同比增长21%);碳化硅主驱逆变器装机量117万台,占比29%。
  • 成本优势显现:碳化硅单颗成本约为传统IGBT的1.3倍,差距大幅收窄,应用正从高端车型下探至15万-25万元价位段。
  • 增长预期:2026年全球新能源车逆变器预估装机量2990万台,2030年有望突破5300万台,增量主要集中在主驱逆变器。

3. 储能:第三条增长线

随着4小时长时储能成为全球标配,大功率IGBT模块需求刚性增长。英飞凌预计2026年中国光伏新增装机200吉瓦,风电120吉瓦,新型储能近100吉瓦。此外,传统变压器缺货及铜价上涨推动固态变压器(半导体替代铜铁磁芯)成为连接电力与算力基础设施的新选择。

四、 供给端困境:产能挤占与收缩

尽管需求爆发,供给端却面临严峻挑战,产能缺口难以在短期内填补。

  1. AI产能挤占:AI相关产品占用了原本分配给功率器件的晶圆产能。英飞凌将传统IGBT产能切换为AI服务器用的MOSFET;台积电、三星持续退出8英寸成熟制程;国内代工厂向存储芯片倾斜。某国内品牌与头部代工厂协定月供5000片,实际交付不足3000片。研究员判断,AI对功率半导体晶圆产能的挤占比例超过30%。
  2. 8英寸产能持续收缩:功率半导体主要依赖8英寸成熟制程。集邦咨询预测,2026年全球8英寸产能将减少约2.4%,收缩态势至少延续至2027年上半年。摩根士丹利研报指出,全球前五大功率半导体企业资本开支连续两年下降,2026年仅温和回升11%,新增产能释放需2-3年。

五、 产业分化:IDM与Fabless的境遇差异

与2020-2022年因“缺芯”导致的暴涨不同,本轮涨价更为温和(每轮10%-15%),但持续时间更长,且行业内部出现显著分化。

  • 成本传导与毛利率:涨价主要反映能源、原材料(如沪铜、沪锡价格上涨)及运输成本上升。行业整体毛利率尚未恢复至上一轮高点(2022年头部IDM企业平均毛利率47%-48%;2026年一季度降至约37%)。英飞凌预计2026财年毛利率恢复至40%-45%。
  • IDM vs Fabless:
  • IDM企业(如华润微、士兰微):拥有自有产线,能将涨价直接转化为利润。2026年一季度,华润微净利润同比增长297%,士兰微增长41%。
  • Fabless企业(如斯达半导):面临晶圆代工费和封测费上涨,且终端涨价传导受阻,利润遭两头挤压。同期斯达半导净利润下降74%。
  • 市场集中度:国内约八成功率器件设计公司集中在中低端MOSFET,竞争激烈,受益程度远低于头部IDM企业。

六、 未来展望:订单饱满与高端突破

  • 订单能见度:华润微待交订单创新高,能见度达9个月,部分热门型号周期超一年;扬杰科技加速扩产,越南封装基地月产能达12亿只,越南车规级6英寸晶圆厂预计2027年一季度投产。
  • 高端市场壁垒:在AI服务器电源管理芯片领域,客户高度集中,供应链壁垒高,海外品牌仍占主导,国内企业参与度有限。

结论:
汽车和储能需求关乎功率半导体企业当下的利润修复,而AI电源赛道则关乎未来两三年的市场份额与竞争格局重塑。随着800V高压架构在AI服务器和新能源汽车中的普及,具备高端产品技术储备及垂直整合能力的IDM企业将在本轮周期中占据更大优势。

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