“我控方向，你找刹车”，韩国大巴失控后，中国女乘客救了一车人

近日，控方“中国游客在韩国机场大巴紧急救人”及“中国女生挽救一车人”的向找话题在中韩社交网络引发热议。

当地时间7月11日下午，刹车失控一辆从首尔市区驶向仁川国际机场的韩国后中大巴突发险情。司机突然失去意识，大巴车辆失控撞向高速公路绿化带。国女危急关头，乘客多名中国乘客临危不乱，救车通过默契配合稳住方向盘、控方手动制动，向找将车辆安全停靠路边。刹车失控随后，韩国后中众人报警并在医护人员抵达前，大巴自发对司机实施心肺复苏。国女

事发后，乘客韩国当地媒体向涉事大巴运营公司求证，对方表示正在核实事故经过及司机健康状况。

7月13日，新京报记者联系上了参与紧急救援的三名中国女性乘客。据她们回忆，事发时大巴满载率约70%，乘客约20人，以中国游客为主。当时车辆距离T1航站楼仅剩数分钟车程。

“整个过程惊心动魄。听到司机晕倒，直到车辆从左侧划到右侧停下，我满脑子都是‘车翻了怎么办’。幸好车上几位中国女生反应极快，表现非常出色。”首位拨打报警电话的汪楠彬感慨道。

韩国网友留言称赞：“在异国高速公路上，中国乘客沉着迅速的应对，尤其是女性乘客，非常勇敢。真心希望司机平安。”

巨响、控盘与手动刹车

首尔时间7月11日15时04分，29岁的汪楠彬与朋友在明洞附近一家酒店登上开往仁川机场的“6015快线”，计划换乘观看演唱会。与赶飞机的旅客不同，她们未携带行李，因此与司机接触较少。

15时20分左右，常年往返中韩的孙茜带着妹妹上车。她曾在首尔留学，韩语流利。

31岁的李妍一与朋友稍后登车，即将结束首尔之旅回国。上车时，司机起身帮忙搬行李，李妍一注意到他眉头微皱，“当时觉得司机有些不耐烦，事后回想，那时他可能已感到不适，但仍在硬撑。”

韩国实行左舵驾驶。该机场大巴采用2:1布局——司机后方左侧为双人座，右侧为单人座。

• 汪楠彬：坐在左侧中后部双人座靠窗位。
• 孙茜：坐在司机身后左侧第二排双人座过道位。
• 李妍一：坐在右侧中前方单人座。

16时30分左右，大巴向左倾斜并伴随巨响。汪楠彬起初以为是减速带，后推测撞上路基，“剐蹭声很大，持续了几秒。”乘客纷纷坐直查看，但因底盘较高，汪楠彬无法看清车底情况。

撞击瞬间，李妍一从睡梦中惊醒。这种震动让她联想到车祸，“第一反应是撞车了，但速度不快，冲击力不强。”她睁眼发现司机身体歪向右侧过道，“第一反应是他晕倒了，正好倒在过道，否则我不会有那么快的下意识反应。”李妍一迅速冲到驾驶位，握住方向盘。

孙茜感受到左侧猛烈碰撞，探头查看司机状态，“感觉他头歪着，我赶紧跑过去。”同时，她听到有人用中文喊：“司机晕了！”

李妍一与孙茜几乎同时稳住方向盘，缓缓向右打。“她从上往下控盘，我从右侧辅助。慌乱中有人帮忙，心里安定了一些。”李妍一回忆。

“我控方向盘，你找刹车。”方向盘稳住后，孙茜喊道。李妍一立即蹲下寻找刹车踏板。因司机仍坐在驾驶位，她只能用手按压地板中间的刹车板。两人配合默契，孙茜将大巴靠边，李妍一单手按下刹车，孙茜同时按下中控台“STOP”按钮。

“不清楚具体哪个操作让车停下，但结果很好。”李妍一说。

报警、拦车与轮流心肺复苏

“停稳了吗？”其他乘客询问。

孙茜在驾驶位左侧找到手刹并拉起，两人确认车辆完全停止后才敢松手。“停稳了。”

“当时很冷静，必须确认车真的停了，否则松手后车会再动。”李妍一回忆。确认安全后，她拿出手机准备呼叫救护车，回头见汪楠彬正在颤抖着拨打报警电话。

汪楠彬事后查询记录，拨打112报警电话的时间为16时38分。“报警前搜了韩国报警号码。接通后脑子一片空白，不知如何表述。我问车上是否有韩国人或会韩语者，但没有。会韩语的孙茜已投入救助。”

16时38分，汪楠彬拨打第一通112电话。受访者供图

此时，李妍一接过电话，用英文与韩国警方沟通。“我听到她说我们需要救护车。”汪楠彬记得很清楚。

由于接警员英文不佳且听不懂中文，幸有懂中文的工作人员协助。“我强迫自己冷静，告知警察大巴前往机场途中司机晕倒，车停在右侧路边，请求尽快派车。”李妍一陈述后，警方要求提供具体位置。

与此同时，部分乘客正在尝试打开车门。“一名外国男子找到红色紧急开门按钮，用力推开门缝。因车停靠在路边，车门被草坪顶住，难以开启。”

李妍一、汪楠彬等身材瘦小的乘客率先从门缝钻出，下车查看地标以便向警方提供精确位置，并向后方车辆挥手求助。一辆大巴停下，司机下车协助：用韩语向警方说明位置，并重新启动车辆，移至合适位置以完全打开车门。

看到有司机协助，守在原司机身旁的孙茜将司机手机递给他，告知已用其手机报警。“报警时，我用韩语告诉警方我们即将到达T1航站楼。”

车停稳后，孙茜发现已有两名乘客对司机进行心肺复苏，但司机仍坐在座位上。孙茜与返回车上的李妍一协助将司机放倒在过道，继续按压，其他乘客配合人工呼吸。

众人听到司机发出类似风箱的“猛换气”声。

“我、孙茜姐姐和一位日本大姐轮流按压。虽然不专业，但我们尽力了。”李妍一说。当她接手胸外按压时，已感觉不到司机心跳，“他的手发紫。我们觉得不能放弃，因为即使无心跳也要持续按压和除颤，借助外力维持心脏跳动。我们轮番坚持，直到女警察接替。”

据李妍一估算，从事发至警方抵达、众人换乘前往机场，全程约20分钟。离开时，救护车尚未到达。

“不知道这位韩国司机后来如何，希望他平安。”汪楠彬表示。

“回去我要学CPR，关键时刻能救命。”李妍一说。互道再见前，她与孙茜互留微信并用力拥抱。

“我们真是过命的交情。”孙茜对她说。

来源：新京报

责任编辑：吴尚怿 UN975

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